Voulez-vous donner à votre scooter un look légèrement plus élégant tout en ayant une meilleure vue d'ensemble derrière vous ? Ensuite, vous arrivez rapidement aux rétroviseurs en bout de guidon. Vous les mettez sur (ou dans) l'extrémité de votre guidon. En conséquence, ils sont généralement un peu plus larges que les rétroviseurs standards et votre cockpit semble souvent immédiatement beaucoup plus calme.
Que sont les rétroviseurs embout de guidon pour scooters ?
Différence avec les rétroviseurs standards
Norme miroirs se visse généralement dans le couvercle du guidon ou le boîtier du guidon. Les rétroviseurs d'extrémité de guidon sont montés aux extrémités du guidon. Cela change votre angle de vue et votre apparence. De nombreux cyclistes l'apprécient parce que vous êtes moins susceptible de voir vos propres épaules sur la photo et parce que l'avant du scooter a l'air un peu « plus propre ».
À quels scooters conviennent-ils ?
Il existe des ensembles universels, mais vous voyez également des variantes souvent choisies pour des modèles bien connus. Pensez aux rétroviseurs d'embout de guidon Vespa, aux rétroviseurs d'embout de guidon Piaggio Zip et à toutes sortes de scooters GY6 et 4T. En fin de compte, tout dépend de votre guidon : comment est faite l'extrémité et quel diamètre avez-vous là ? Cela détermine si un ensemble s’adapte bien et en toute sécurité.
Avantages des rétroviseurs embouts de guidon sur votre scooter
Sécurité et visibilité
Étant donné que les rétroviseurs d'extrémité de guidon sont souvent plus éloignés, vous obtenez dans de nombreux cas une meilleure visibilité vers l'arrière. C'est agréable lors des dépassements, des fusions et dans la circulation urbaine intense. Surtout si vous voyez principalement vos bras dans les rétroviseurs, la différence est souvent immédiatement perceptible.
Conception et style
Côté esthétique, les rétroviseurs embouts de guidon confèrent rapidement à votre scooter un look sportif et minimaliste. Ils fonctionnent bien dans les projets de construction et de style personnalisés, par exemple en combinaison avec des améliorations du cockpit telles que différentes poignées, embouts de guidon ou clignotants sportifs.
Les rétroviseurs embouts de guidon conviennent-ils à mon scooter ?
Vespa Sprint/Primavera et LX
Sur les modèles Vespa, l'espace autour du couvre-guidon est particulièrement important, ainsi que l'endroit où passe le rétroviseur lorsque vous tournez. Les rétroviseurs d'extrémité de guidon peuvent être très jolis, à condition de vérifier que vous ne heurtez rien lorsque vous tournez complètement. Vérifiez également si les extrémités de votre guidon sont ouvertes ou s'il y a des capuchons/poids que vous devez d'abord retirer.
Piaggio Zip
Vous voyez souvent des rétroviseurs en bout de guidon sur un Piaggio Zip sportif. Vérifiez si vos poignées et les poids d'extrémité de guidon peuvent être retirés. Faites également attention au diamètre intérieur de votre guidon : ils peuvent différer légèrement, vous aurez donc parfois besoin d'un extenseur ou d'une douille différente pour bien fixer le rétroviseur.
Autres scooters (GY6, Sym, Kymco, etc.)
Pour de nombreux scooters GY6, Sym et Kymco, un kit universel fonctionne très bien, à condition que le kit de montage s'adapte au diamètre de votre guidon. Après l'installation, vérifiez toujours si votre levier d'accélérateur revient librement. C'est un point tel que vous préférez vérifier une fois de plus plutôt qu'une fois pas assez.
Comment installer des rétroviseurs d'extrémité de guidon ?
Préparation & outils
Placez votre scooter dans une position stable et travaillez de préférence dans un endroit où vous disposez d'un peu de temps. Il est utile d'avoir à portée de main :
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Clés Allen ou Torx, selon le jeu
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Clé à fourche ou jeu de douilles pour tous les contre-écrous
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Un dégraissant et un chiffon propre
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Si nécessaire, ajoutez un peu de frein-filet, uniquement si le fabricant le recommande.
Supprimer les vieux miroirs
Vos rétroviseurs actuels sont vissés dans le volant ? Puis desserrez-les. Si vous avez des capuchons ou des poids d'extrémité de guidon, retirez-les également. Vérifiez immédiatement si l'extrémité du guidon est soignée (sans bavures ni dommages) et nettoyez la surface.
Installer de nouveaux rétroviseurs d'extrémité de guidon
La plupart des rétroviseurs d'extrémité de guidon fonctionnent avec un extenseur qui se fixe sur le guidon. Vous glissez l'extenseur dans l'extrémité du guidon, mettez le rétroviseur en position et serrez le tout conformément au manuel. Serrez uniformément afin que la pince ne serre pas de travers.
Ajuster et tester
Réglez les rétroviseurs en étant assis sur le scooter (ça fait vraiment une différence). Passez ensuite en revue ces points :
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Angle de braquage complet à gauche et à droite sans démarrer
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Fonctionnement libre du levier d'accélérateur
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Image miroir sans secousses excessives
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Tous les boulons et colliers sont bien serrés
Faites ensuite un court essai routier et effectuez les ajustements nécessaires si nécessaire. Les nouvelles séries peuvent parfois « prendre » juste un peu après les premiers kilomètres.
Acheter des rétroviseurs embout de guidon : voici ce à quoi vous devez faire attention
Matériel et qualité
Choisissez de préférence un matériau robuste et une finition soignée. Une bonne construction de serrage et un bras solide garantissent que le miroir se tord moins rapidement et est moins affecté par les vibrations. C'est également utile si plusieurs bus/extenseurs sont inclus ; cela rend souvent un jeu de rétroviseurs universels pour embout de guidon plus pratique.
Forme, taille et couleur
Le rond semble généralement un peu plus classique, l'angulaire un peu plus sportif. Un verre miroir plus grand offre une meilleure vue d'ensemble, mais dépasse également davantage. Le noir est populaire car il va avec presque tout, bien qu'il existe d'autres finitions si vous souhaitez adapter votre style en conséquence.
Kit de montage et accessoires
Vérifiez si l'ensemble est complet : extenseurs, anneaux, pinces et instructions claires. Et vous n'avez plus de poignées ? C’est alors souvent le moment logique de le remplacer immédiatement.
Les rétroviseurs embouts de guidon et la législation
Règles de base et champ de vision
Vos rétroviseurs doivent offrir une visibilité suffisante vers l’arrière et être solidement fixés. Concrètement, cela signifie : pas de jeu, pas de torsion et il est réglé de telle manière que vous pouvez vraiment suivre le trafic derrière vous. Les règles peuvent différer selon le type de véhicule et l'année de fabrication, donc en cas de doute, il est judicieux de vérifier les exigences actuelles de votre scooter.
Conseils pratiques
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Installez toujours deux miroirs si vous souhaitez vous asseoir en toute sécurité et maximiser votre visibilité
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Choisissez une taille de verre de miroir qui offre également une vue d'ensemble de la ville
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Vérifiez régulièrement le jeu après l'installation, surtout au cours de la première semaine
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Questions fréquemment posées sur les rétroviseurs embouts de guidon scooter
Les rétroviseurs embout de guidon sont-ils légaux sur mon scooter ?
Cela est possible, à condition que votre scooter réponde aux exigences en matière de rétroviseurs et de visibilité et que les rétroviseurs soient solidement fixés. En cas de doute, vous pouvez vérifier la réglementation en vigueur ou la faire évaluer à un point de contrôle.
Les rétroviseurs d'extrémité de guidon vibrent-ils plus que les rétroviseurs standards ?
Cela dépend principalement de la qualité de l'ensemble et de la qualité de son serrage. Une pince solide, un extenseur bien ajusté et un serrage correct font généralement une grande différence.
Puis-je installer moi-même des rétroviseurs d'extrémité de guidon ?
Généralement oui. Avec des outils de base et un peu de patience Installer des rétroviseurs d'extrémité de guidon bien à faire. Veuillez prendre le temps de tout régler correctement et d'effectuer les contrôles de sécurité.
Comment entretenir et nettoyer les rétroviseurs d'extrémité de guidon ?
Nettoyez le verre avec un chiffon doux et un nettoyant doux. Vérifiez les boulons et les colliers de temps en temps, surtout après des trajets pluvieux ou si vous conduisez souvent sur des bosses.
Que faire si mon guidon n'a pas d'extrémités ouvertes ?
Ensuite, vous devez d'abord vérifier si les capuchons ou les poids peuvent être retirés. Si le guidon est vraiment fermé, un support d'extrémité de guidon standard ne convient généralement pas sans ajustements. Dans ce cas, un autre support ou un kit spécialement conçu pour votre guidon est souvent le meilleur choix.