Un'accensione standard su uno scooter a 2 tempi ha un momento di accensione fisso che non si può regolare. Non è necessario: la fabbrica ha già stabilito quella temporizzazione per un motore standard. Appena monti una accensione da gara, questo cambia. Un'accensione a rotore interno di Malossi, Italkit, HPI o Selettra ti consente di regolare personalmente il momento di accensione. Se non lo fai, o lo fai male, il motore funzionerà peggio di quanto potrebbe.
Che cos'è un'accensione da gara
Un'accensione da gara sostituisce il rotore esterno standard con uno rotore interno più leggero. Questo peso ridotto del rotore offre una risposta più pronta al gas e giri motore più alti. La maggior parte delle accensioni da gara funziona con una CDI che determina il momento della scintilla. Le CDI analogiche hanno un punto di accensione fisso che si regola manualmente. Le CDI digitali, come quella della Malossi MHR Eprom, Italkit con curva o PVL digitale, hanno una curva variabile con tempi diversi a seconda del regime motore. Quest’ultima non richiede regolazioni manuali su un singolo punto, ma il montaggio iniziale necessita comunque di attenzione.
Cos'è l'anticipo e perché si regola
L'anticipo è il momento in cui la candela fa scintilla rispetto al punto morto superiore del pistone. Un motore a 2 tempi ha bisogno di tempo per far bruciare la miscela. Se la candela accende troppo presto, la pressione cresce mentre il pistone è ancora in salita, causando battiti in testa e possibili danni al motore. Se accende troppo tardi, si perdono potenza. L’anticipo corretto dipende dalla tua configurazione: cilindrata, cilindro, carburatore e scarico insieme stabiliscono il momento ottimale. Per un'accensione Malossi su un blocco Piaggio 2 tempi standard, 2,25mm prima del punto morto superiore è un punto di partenza comune.
Di cosa hai bisogno
Per regolare un'accensione da gara servono un calibro o micrometro per misurare la posizione del pistone, un estrattore per volano o puleggia per smontare il rotore, un set di chiavi a brugola e il manuale dell'accensione. Per gli attrezzi giusti puoi affidarti alla gamma strumenti trasmissione di Fresh Parts. Il manuale è importante perché ogni marca indica valori raccomandati diversi per l'anticipo.
Come regolare l'anticipo
Installa statore e rotore senza stringere le viti. Trova il punto morto superiore facendo girare lentamente l'albero e misurando la posizione del pistone con un micrometro. Imposta il pistone sulla misura raccomandata per l'anticipo, per esempio 2,25mm prima del punto morto superiore. Allinea i segni su statore e rotore e poi avvita le viti. Misura di nuovo per assicurarti che la posizione non si sia spostata durante la serratura. Avvia lo scooter e lascialo scaldare. Se il motore è irregolare o presenta battiti, l'anticipo è troppo avanzato. Se è fiacco e senza brio, l'anticipo è troppo ritardato.
Accensione da gara per Piaggio e Gilera da Fresh Parts
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Domande frequenti sulla regolazione dell'accensione da gara
Devo regolare anche un'accensione standard?
No. Un'accensione a rotore esterno standard su uno scooter 2 tempi ha un momento fisso definito dalla costruzione. La regolazione non è possibile né necessaria. Solo con un'accensione da gara con statore regolabile imposti manualmente l'anticipo.
Quanta anticipo serve per un'accensione Malossi?
Per un blocco Piaggio 2 tempi standard, 2,25mm prima del punto morto superiore è un punto di partenza comune. Con configurazioni potenziate e cilindrate maggiori può variare. Consulta sempre il manuale fornito con l'accensione.
Qual è la differenza tra un'accensione da gara analogica e digitale?
Una CDI analogica ha un unico momento di accensione fisso, che si regola manualmente. Una CDI digitale, come la Malossi MHR Eprom o l’Italkit con curva, ha una curva variabile che cambia automaticamente in base al regime motore. Un'accensione digitale offre prestazioni migliori su tutta la gamma di giri, ma costa di più.
Cosa succede se l'anticipo è troppo avanzato?
Allora la candela fa scintilla mentre il pistone è ancora in salita, causando una pressione nel momento sbagliato. Questo provoca un rumore battente, aumenta la temperatura del motore e, se persiste, può causare danni. Regola sempre l'anticipo se il motore batte.
L'accensione da gara Malossi va bene anche per Gilera Runner?
Sì. L'accensione da gara Malossi, così come quelle Italkit e HPI, sono adatte ai motori Piaggio 125-180cc 2 tempi, usati anche sul Gilera Runner. Verifica per ogni prodotto che il tuo specifico motore e anno di fabbricazione siano supportati.