Il Piaggio Zip esiste dal 1993 ed è cambiato molto nel tempo. Dai primi modelli a 2 tempi fino al motore iGet attuale: ogni modello ha le sue caratteristiche e componenti. In questa panoramica trovi tutte le generazioni Zip in ordine, così saprai esattamente con quale modello hai a che fare e quali parti sono compatibili.
Piaggio Zip tipo 1 (1993–1995)
Il primissimo Zip fu introdotto nel 1993 con il nome Puch Zip. Aveva un semplice motore a 2 tempi e freni a tamburo sia davanti che dietro. Il design era angolare per l'epoca e divenne rapidamente popolare come scooter entry-level. Le parti per questo modello sono specifiche: freni, carburatore e illuminazione differiscono dalle generazioni successive.
Piaggio Zip tipo 2 (1995–1996)
Nel 1995 apparve la seconda generazione Zip con un aspetto leggermente più moderno, ma tecnicamente molto simile al predecessore. Il motore a 2 tempi rimase, i freni a tamburo anche, ma la carrozzeria ricevette un lieve aggiornamento. Questo modello è ancora oggi riconoscibile dalle sue linee più arrotondate rispetto al tipo 1.
Piaggio Zip tipo 3 / RST (1996–1999)
Il tipo 3, conosciuto anche come versione RST, introdusse per la prima volta il freno a disco anteriore. Un notevole miglioramento per l’epoca. Il carburatore Dellorto assicurava una miscela di carburante affidabile e il modello veniva ora ufficialmente chiamato Piaggio Zip, non più Puch. Le parti per questo modello sono più facili da trovare rispetto ai tipi 1 e 2.
Piaggio Zip SP (1996–2005)
La SP è la variante sportiva, sigla di Special Performance. Questo modello monta un motore a 2 tempi raffreddato a liquido, una forcella anteriore mono e un mozzo compatibile con le ruote della Vespa Sprint. Per questo è molto popolare per le modifiche. La Zip SP non è più in produzione ed è facilmente distinguibile dagli altri Zip per la sospensione anteriore singola.
Piaggio Zip 2000 (2000–2017)
Con l’introduzione dello Zip 2000 nel 2000, Piaggio abbandonò completamente l'architettura precedente. Nuello telaio, nuovo design, disponibile sia in versione a 2 tempi che 4 tempi. La versione 4 tempi (Zip 4T) divenne popolare tra chi cerca un consumo più contenuto. Le parti per lo Zip 2000 sono abbondanti, ma attenzione a scegliere tra versione 2 tempi o 4 tempi: non sono intercambiabili.
Piaggio Zip iGet Euro 4 (2018–2020)
Il motore iGet introdusse l’iniezione sullo Zip. La versione Euro 4 ha un motore a 3 valvole con un collettore di scarico sottile subito dopo il collettore di scarico principale. Questo è il segno distintivo più semplice da riconoscere guardando sotto lo scooter. L’ ECU iGet Euro 4 è adatta per il tuning e può essere regolata tramite la procedura di reset TPS. Assicurati di annotare sempre l'anno di produzione e la normativa Euro quando cerchi i componenti: le parti iGet non sono sempre intercambiabili tra Euro 4 e Euro 5.
Piaggio Zip iGet Euro 5 (2021–2024)
La versione Euro 5 dell’iGet si riconosce per il collettore di scarico più spesso, più largo rispetto all’Euro 4. Piaggio lo ha modificato per rispettare le normative sulle emissioni più rigide. Tecnicamente il motore è molto simile, ma l’ ECU Euro 5 e vari sensori sono diversi. La produzione dello Zip iGet Euro 5 è terminata a fine 2024.
Quale modello Piaggio Zip possiedi?
Il modo più semplice per distinguere è tramite anno di produzione e collettore di scarico:
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Anno di produzione prima del 2000: tipo 1, 2, 3 o SP, osserva freni e sospensioni per ulteriori dettagli
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Anno di produzione 2000–2017: Zip 2000, verifica se è 2 tempi o 4 tempi
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Anno di produzione 2018–2020: iGet Euro 4, collettore di scarico sottile
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Anno di produzione 2021–2024: iGet Euro 5, collettore di scarico spesso
Hai dubbi? Annota il numero di telaio e controllalo nella documentazione Piaggio o contatta Fresh Parts. Sapremo così esattamente quale modello possiedi e quali parti per scooter sono compatibili.
Domande frequenti sui modelli Piaggio Zip
Qual è la differenza tra Piaggio Zip Euro 4 e Euro 5?
La principale differenza visiva è nel collettore di scarico: Euro 4 ha un collettore sottile, Euro 5 uno più spesso. Internamente anche ECU e sensori delle emissioni differiscono. Le parti non sono intercambiabili.
La Piaggio Zip SP è una serie a parte?
Sì. La SP ha un motore raffreddato a liquido, forcella anteriore mono e un mozzo specifico. Tecnicamente è fuori dalla linea tipo 1/2/3 e ha parti dedicate.
Quando è terminata la produzione della Piaggio Zip?
La versione iGet Euro 5 è uscita di produzione alla fine del 2024.