Die Piaggio Zip gibt es seit 1993 und sie hat sich in dieser Zeit stark verändert. Von den frühen 2-Takt-Modellen bis zum aktuellen iGet-Motor: jedes Modell hat seine eigenen Merkmale und Teile. In dieser Übersicht findest du alle Zip-Generationen aufgelistet, damit du genau weißt, mit welchem Modell du es zu tun hast und welche Teile dazu passen.
Piaggio Zip Typ 1 (1993–1995)
Die allererste Zip wurde 1993 unter dem Namen Puch Zip eingeführt. Sie hatte einen einfachen 2-Takt-Motor und Trommelbremsen vorne und hinten. Das Modell wirkte für die damalige Zeit eckig und wurde schnell als Einsteiger-Scooter beliebt. Die Teile für dieses Modell sind speziell: Bremsen, Vergaser und Beleuchtung unterscheiden sich von späteren Generationen.
Piaggio Zip Typ 2 (1995–1996)
1995 kam die zweite Generation Zip mit etwas modernisiertem Aussehen, technisch aber weitgehend baugleich mit dem Vorgänger. Der 2-Takt-Motor blieb, die Trommelbremsen blieben, aber die Karosserie wurde leicht überarbeitet. Dieses Modell ist inzwischen etwas älter und an seinen runderen Linien im Vergleich zum Typ 1 erkennbar.
Piaggio Zip Typ 3 / RST (1996–1999)
Typ 3, auch als RST-Version bekannt, führte erstmals eine Scheibenbremse vorne ein. Das war damals ein großer Fortschritt. Der Dellorto-Vergaser sorgte für ein zuverlässiges Kraftstoffgemisch und das Modell fuhr nun offiziell als Piaggio Zip, nicht mehr als Puch. Teile für dieses Modell sind etwas leichter zu finden als für Typ 1 und 2.
Piaggio Zip SP (1996–2005)
Die SP ist die sportliche Variante und steht für Special Performance. Dieses Modell besitzt einen wassergekühlten 2-Takt-Motor, eine Mono-Vorderradgabel und eine Nabenbauweise, die den Rädern der Vespa Sprint entspricht. Das macht ihn beliebt zum Tuning. Die Zip SP wird nicht mehr produziert und ist gut von anderen Zip-Modellen durch seine Einzelgabel vorne zu unterscheiden.
Piaggio Zip 2000 (2000–2017)
Mit der Einführung der Zip 2000 im Jahr 2000 trennte sich Piaggio vollständig von der alten Plattformarchitektur. Neuer Rahmen, neues Design, verfügbar als 2-Takt- und 4-Takt-Version. Die 4-Takt-Version (Zip 4T) wurde bei sparsameren Fahrern beliebt. Teile für die Zip 2000 sind gut verfügbar, achte aber darauf, ob du für die 2-Takt- oder 4-Takt-Variante suchst: diese sind nicht kompatibel.
Piaggio Zip iGet Euro 4 (2018–2020)
Der iGet-Motor führte Einspritzung in der Zip ein. Die Euro 4-Version hat einen 3-Ventil-Motor mit einem dünnen Auspuffbogen direkt nach dem Auspuffkrümmer. Das ist das einfachste Erkennungsmerkmal, wenn man unter den Roller schaut. Die ECU des iGet Euro 4 ist zum Tuning geeignet und kann über eine TPS-Reset-Prozedur angepasst werden. Achte bei Teilen immer genau auf das Baujahr und die Euro-Norm: iGet-Teile sind nicht einfach zwischen Euro 4 und Euro 5 austauschbar.
Piaggio Zip iGet Euro 5 (2021–2024)
Die Euro 5-Version des iGet ist an dem dicken Auspuffbogen zu erkennen, der breiter ist als bei Euro 4. Piaggio passte diesen an, um die strengeren Emissionsvorgaben zu erfüllen. Technisch ist der Motorblock größtenteils gleich, aber die ECU Euro 5 und diverse Sensoren sind anders. Die Produktion der Zip iGet Euro 5 endete Ende 2024.
Welches Piaggio Zip Modell hast du?
Die einfachste Unterscheidung erfolgt über das Baujahr und den Auspuffbogen:
-
Baujahr vor 2000: Typ 1, 2, 3 oder SP, für weitere Unterscheidung Bremsen und Federung anschauen
-
Baujahr 2000–2017: Zip 2000, prüfen ob 2-Takt oder 4-Takt
-
Baujahr 2018–2020: iGet Euro 4, dünner Auspuffbogen
-
Baujahr 2021–2024: iGet Euro 5, dicker Auspuffbogen
Bist du unsicher? Notiere die Fahrgestellnummer und schau in die Piaggio-Dokumentation oder kontaktiere Fresh Parts. Dann wissen wir genau, welches Modell du hast und welche Scooter-Teile dazu passen.
Häufig gestellte Fragen zu Piaggio Zip Modellen
Was ist der Unterschied zwischen Piaggio Zip Euro 4 und Euro 5?
Der größte äußere Unterschied liegt im Auspuffbogen: Euro 4 hat einen dünnen Bogen, Euro 5 einen dickeren. Intern unterscheiden sich auch die ECU und die Emissionssensoren. Teile sind nicht untereinander austauschbar.
Ist die Piaggio Zip SP eine eigene Serie?
Ja. Die SP hat einen wassergekühlten Motor, eine Mono-Vorderradgabel und eine spezielle Nabenbauweise. Sie gehört technisch nicht zur normalen Typ 1/2/3-Reihe und hat eigene Teile.
Wann wurde die Produktion der Piaggio Zip eingestellt?
Die iGet Euro 5-Version wurde Ende 2024 eingestellt.