{"product_id":"cilinder-95cc-stage6-r-t-big-bore-piaggio-2-takt-lc","title":"Cylindre Stage6 R\/T 95CC LC Big Bore Piaggio 2 Temps LC","description":"\u003cp data-start=\"57\" data-end=\"534\"\u003eLe kit cylindre Stage6 R\/T Big Bore 95cc est un cylindre de course haut de gamme développé par le département Stage6 R\/T (Racing \/ Team) pour les moteurs 2 temps Piaggio refroidis par eau. Ce cylindre est basé sur le célèbre cylindre Stage6 R\/T 70cc, mais a été entièrement repensé avec un alésage plus grand et des orifices de récupération et d'échappement modifiés. En conséquence, cette version Big Bore délivre beaucoup plus de puissance et constitue l'un des cylindres de course les plus puissants pour les moteurs Piaggio LC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"536\" data-end=\"878\"\u003eAvec un alésage de 52 mm et une course plus longue, ce cylindre offre une solide combinaison de puissance et de couple. Dans une configuration de course bien réglée, une puissance d'environ \u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"729\"\u003e24 à 26 ch\u003c\/strong\u003e réaliste. Grâce au timing de portage relativement faible en usine, ce cylindre constitue également une excellente base pour un réglage et un portage ultérieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"880\" data-end=\"1337\"\u003eLa conception modulaire Stage6 R\/T a également été utilisée sur ce cylindre. La plaque d'adaptation se monte directement sur le carter moteur et le cylindre est fixé via des goujons externes. Cela élimine le besoin de boulons de cylindre continus, ce qui donne plus de liberté pour la conception des orifices de rinçage et de l'orifice d'échappement. L'étanchéité entre le cylindre et la plaque d'adaptation se fait via un \u003cstrong data-start=\"1260\" data-end=\"1277\"\u003eJoint torique Viton®\u003c\/strong\u003e, il n'est donc pas nécessaire de remplacer les joints à chaque fois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1339\" data-end=\"1655\"\u003eLa chambre de combustion a une forme sphérique et est fixée par cinq boulons. Des chambres de refroidissement spéciales autour des points de montage assurent une température stable et réduisent le risque de grippage. Le piston avec revêtement Vertex raccourcit le temps de rodage et offre de bonnes propriétés de fonctionnement d'urgence en cas de problèmes de réglage mineurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1657\" data-end=\"2052\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1657\" data-end=\"1679\"\u003eContenu de l'ensemble :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1679\" data-end=\"1682\"\u003e✔ Cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil\u003cbr data-start=\"1722\" data-end=\"1725\"\u003e✔ 6 ports de chasse d'eau et port d'échappement divisé\u003cbr data-start=\"1768\" data-end=\"1771\"\u003e✔ Piston Vertex 52 mm avec segment de piston ultra fin\u003cbr data-start=\"1819\" data-end=\"1822\"\u003e✔ Axe de piston 14 mm\u003cbr data-start=\"1839\" data-end=\"1842\"\u003e✔ Culasse modulaire haute compression (anodisée orange)\u003cbr data-start=\"1904\" data-end=\"1907\" data-is-only-node=\"\"\u003e✔ Entretoise de cylindre Stage6 R\/T\u003cbr data-start=\"1935\" data-end=\"1938\"\u003e✔ Bride d'échappement pour système d'échappement Stage6 R\/T\u003cbr data-start=\"1983\" data-end=\"1986\"\u003e✔ Joints et matériel de montage\u003cbr data-start=\"2017\" data-end=\"2020\"\u003e✔ Instructions d'installation détaillées\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2054\" data-end=\"2278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2054\" data-end=\"2072\"\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2072\" data-end=\"2075\"\u003e✔ Cylindrée du moteur : 95 cm3\u003cbr data-start=\"2098\" data-end=\"2101\"\u003e✔ Alésage : 52 mm\u003cbr data-start=\"2116\" data-end=\"2119\"\u003e✔ Puissance : environ 24 à 26 ch avec une configuration correcte\u003cbr data-start=\"2164\" data-end=\"2167\"\u003e✔ Matériau du cylindre : aluminium avec revêtement Nikasil\u003cbr data-start=\"2218\" data-end=\"2221\"\u003e✔ Conçu pour : Moteurs Piaggio \/ Gilera LC 2 temps\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2280\" data-end=\"2549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2280\" data-end=\"2304\"\u003eNotes de montage :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003e✔ Le carter doit être percé à Ø 58,40 mm au niveau du pied du cylindre\u003cbr data-start=\"2373\" data-end=\"2376\"\u003e✔ Nécessite un vilebrequin avec une course de 44 mm\u003cbr data-start=\"2407\" data-end=\"2410\"\u003e✔ Nécessite une bielle de 90 mm\u003cbr data-start=\"2440\" data-end=\"2443\"\u003e✔ Nécessite un axe de piston de 14 mm\u003cbr data-start=\"2472\" data-end=\"2475\"\u003e✔ Utilisez uniquement des pièces Stage6 d'origine lors du remplacement du matériel\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2702\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2551\" data-end=\"2581\"\u003eCe produit convient pour :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2581\" data-end=\"2584\"\u003eGilera Runner 50cc 2 Temps LC\u003cbr data-start=\"2612\" data-end=\"2615\"\u003ePiaggio NRG 50cc 2 temps LC\u003cbr data-start=\"2641\" data-end=\"2644\"\u003ePiaggio NTT 50cc 2 temps LC\u003cbr data-start=\"2670\" data-end=\"2673\"\u003ePiaggio Zip SP 50cc 2 Temps LC\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57015504765310,"sku":"S6-7514010","price":428.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/5097\/6870\/files\/KopievanKopievanFreshParts-2026-03-04T143757.071.png?v=1772631518","url":"https:\/\/freshparts.uk\/fr\/products\/cylindre-stage6-r-t-95cc-lc-big-bore-piaggio-2-temps-lc","provider":"Fresh Parts","version":"1.0","type":"link"}